H12年 (2000年) 9月 の日産アトラス(SH4F23) 1.5t ロング 低床 Wタイヤ AT 2Lガソリン車両をベースに積載車に改造したものです。4ナンバーで維持費が安く、サイズ感も含めて普通車感覚で所有できる、というのが最大のメリットです。前オーナーが2008年にで購入、前オーナーにて改造しています。この手の車としては程度は良い方かと思いますが、購入当初からルーフが少し凹んでいます。中から押せば直せるかもしれませんが、外見では気にならないので、そのままにしています。無事故車として購入し、当方も事故歴はありません。
埼玉から秋田までの往復や埼玉近郊への引き取りなど現状は調子よく動いております。当店に来ていただいての現車確認やWEBを使っての現車確認もできますので、お気軽にお問い合わせください。
また、あおり部分も残っていますので普通のトラックとして使用していただくことも可能です。当店であおり部分を取り付けたわけではありませんので、つかなかった場合はご了承くださいm(__)m
ETC付き。
ガソリン車ですので、ディーゼル車規制条例も関係ありません。トルクが少ないことを気にされるかもしれませんが、1tそこそこの車両運搬では全然気になりませんでした。むしろ振動や騒音面でガソリン車で良かったです。エンジン：KA20DE
3.6mのアルミブリッジ(これだけで20万円位します)、スロープ、その他積載用備品一式もお付けします。アルミブリッジ上を自走して載せることが可能ですし、リモコン付きワイヤーで牽引して載せることも可能です。※リモコン付きワイヤーは現状使えるか不明です。おまけ程度に考えてください。積載車両の固定は、輪留め&結束ベルトです。
4ナンバートラックがベースですので、サイズ的に積載可能が車両は限定され、軽自動車～全長の短いライトウエイト車両となります。積載実績はCR-X（EF8)、ロードスター(NA8)、エッセ(L235)、ミラ(L275、L700)です。普通車を積載する場合はフロントバンパーを外す必要がございます。
現状、あおりは3面とも外していますが、売却の際には全てお付けします。(取り付けはしません)
4ナンバー小型貨物車なので、車検は1年毎です。
エアコンは効いていますが、ご落札後に一度修理に出したほうが良いかもしれません。私は問題なかったですが、暑がりのスタッフは暑いと愚痴をこぼしておりました（笑）
1ナンバーの積載車を一般個人で所有するのは費用面や置き場の問題でハードルが高いですが、4ナンバーであれば普通車感覚で気楽に所有できると思います。
車検は付いていますのでそのまま使用していただけます。ご落札後の費用パターン
①当店に引き取り→ご自身で乗って帰っていただいて後日名義変更をする場合＝落札費用のみ②当店で名義変更のみ行い、落札者様ご自身で引き取りに来ていただける場合＝落札費用+名義変更代行料③当店で名義変更を行い、ご自宅や会社まで納車させていただく場合＝落札費用+名義変更代行料+納車費用
名義変更代行料と納車費用は地域によって変わりますので、別途お問い合わせください。
現状引き渡しとなりますので、ご理解のある方のみご入札ください。
いかなる場合でも落札後のキャンセルはお受けいたしませんので、気になる所は事前に問い合わせをお願いいたします。
ご質問はおでも受け付けております。お気軽にご質問ください。すぐのり埼玉熊谷店担当：野間TEL：048-507-8487※おでのお問い合わせの際は「ヤフオクで見た」とお伝えいただければスムーズにお答えできると思います。
NOx・PM法に関して 型式の識別記号は「GE」でガソリン車平成10年規制適合車となっていますので、どの地域でも登録問題ないと思われますが、適用地域での登録が必要な方は念のためご確認お願いいたします（2022年 8月 7日 16時 25分 追加）質問欄にもありますが、画像5にあるバンパー置きは付属しませんのでご了承くださいm(__)m

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