ホンダV４５マグナの逆車です。私が二人目の所有者で、１９９４から現在までの２９年間所有しています。車両の初登録1991年の物を、１９９４年に所沢レットバロン様で車検をしていただき購入しました。この時の話では、この車両は所沢レットバロン様で販売し、車検切れ付近に売却に来たとのことでした。また、このV45マグナは、レットバロン様が５００台逆輸入した物の１台との話で当時、国内仕様も販売されていましたが、赤色の国内仕様はないと言っていました。購入当時２０００マイル程度だったと思います。現在残っている整備記録簿は、2000年の物が一番古いもので、印字は見えにくいです。車検は全てバイク店でやってきましたが、当時６台のバイクを所有していたため（現在は1台のみ）、何回か車検を切らしてしまったので、何回車検をとったかは忘れました。現在5300マイル程度なので、２９年間で3300マイル（300×1.6＝5280ｋｍ）程度乗った計算になります。この3300マイルも、購入当時に乗った距離がほとんどで、車検から車検までの2年間で、50マイルとか200マイルとかの時がほとんどです。車検証は、間違ってｋｍになっていますが、2019年4900マイル、2021年5100マイルの記載がされています。機械ですから使わなければ良いってものではないので、いつでも乗れるように暖気運転やチョイ乗りはしてきましたし、オイル関係は乗らなくても交換はしてきました。この２９年間で、故障は１度もありませんでした。消耗品のタイヤとバッテリーの交換ぐらいで、とにかく故障はありません。車検時は、全てバイク屋さんにお任せなので、何を交換したかは記録簿にあります。出品理由は、歳をとり750ｃｃは重くなり、250ｃｃに乗り換えのためです。調子は最高にいいです。国内仕様との相違点ですが、1番は馬力で、メーターがマイル計（ｋｍも小さくあります）。私は国内仕様の音を聞いたことがないのでわかりませんが、排気音が違うらしいです。マフラーの穴の大きさも違うらしいです。それと色ですが、冒頭に記載しました通り国内仕様は赤は無いとのことです。全ては購入したレットバロンさんの担当者様からの話で、私の知識・記憶に間違いがあるかもしれませんので、詳しいことを知りたい方は、ネット等で調べてください。車の状態ですが、本当に調子いいでし、雨に濡れたことは1度もありませんし、保管は車庫保管で、日光にもさらしていません。もちろん30年以上前の物ですから隅々までキレイとはいえませんし、浮き錆等もありますが、傷はほとんど無いと思います。新車ですか？と言われたこともあります。Ｖ４５マグナは、名車ＲＣ30のエンジンをディチューンした物だと聞きましたが、とにかく速いのと、低速のトルクもあります。技術がないので、直線でフルスロットルが楽しみでした。このアメリカンぽいスタイルで6速なのも長距離時助かります。167ｃｍの私で、べた足が可能なのも魅力です。スタイル的にどうだかわかりませんが、技術があればウイリーもできるのではないのかと思わせる馬力があります。購入当時は、BMWのK1と、Vマックス（Vブースト）、フュージョン、ディグリー等、旅の目的に合わせて乗っていました。最終的にV４５マグナを残したのは、球数が少ないのと、足つき性が良いことです。安価？で売り切りますが、物は最高だと思います。興味ある人は買って損はないと思います。車検が5月23日に切れますので、一応予約はしてあります。その理由は、発送をしないで乗って帰れるようにと思っています。下見を希望したい方は、できるだけ対応いたします。出品場所は群馬県南部にあります上武大学の近くです。最寄りの高速インターは、関越自動車道の本庄ＩＣ・玉村スマートＩＣです。ヘルメット持参で来ていただければ、駅までは迎えに行きます。上越新幹線の高崎駅か本庄早稲田駅。在来線は高崎線の新町駅か本庄駅。東武伊勢崎線の伊勢崎駅か新伊勢崎駅です。発送を希望される方は、入札前に質問欄から一報をお願いいたします。

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