９月１５日までアイドリング安定、調子良く走ってましたが室内ガレージ にて暖気中（５分位）、エンジン停止し、キックが手で降りなくなりました。 ドレンナット月一で開け閉め確認していました。 オイルポンプもOH、エア抜き済みです。 キャブレター、ポイント調整もしてあります。 エンジン停止後、無理なキック、負荷などかけてないです。 修理するか、一旦現状か検討中ですが、オートバイ、2サイクル に詳しい方いかがですか？ 前オーナーいわく此方の車両、ピストンもSTDとの事でした。 別途ですがSTDピストン、コンロッド一箇所曲がり有りのエンジン有ります。主観ですが此方のエンジンですがシリンダー内部、爪で引っ掛かる様なガリ傷無いです。 修理して乗るか悩んでいます。 車両詳細ざっくりですが B6フェンダー　B6外装 セブンスターF19R18 tt100 トレンチカット アルフィン 純正シート 純正リアキャリア 純正二等式テール CGC赤ウインカーレンズ マルゾッキサス　違う物に変わります マフラーKING菅 キャブレターフルOH 純正部品 プリティー　軽バネ ポイント調整済 オイルポンプOHエア抜き済 主観にはなってしまいますが一通り各所メンテナンス済だと思います。細かな見落としはあるかもしれませんが大事にしていました。 修理して乗ってもお安いかと思います、此方も修理して所有しておくか悩んでいますが、仕事が多忙な為の出品になります。 部屋保管 現在ナンバー返納済み、エンジン開けてない為、原因不明　 金額交渉多少でしたら頑張ります 手　元　140 GS 45 CBX 気になります

チャンプロード×単車の虎 - 旧車會 BIKE HISTORY vol.5 SUZUKI GT380

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